Рено Аркана 2019-2020: комплектации и цены, фото, тест-драйв

В России давно ждали Новый Рено Аркана 2019-2020, в качестве доказательства приводятся данные официального дилера – первые 100 автомобилей были куплены за 3 часа со старта продаж. Не поторопились ли российские водители? В обзоре описаны все особенности нашумевшего кроссовера, а также перечислены комплектации и цены.

Внешний вид

Компании Renault удалось удивить автовладельцев оригинальным для этого сегмента дизайном. В глаза сразу бросается светодиодная оптика с оригинальной формой, которая украшает нахмуренную переднюю часть кузова. Профиль сообщает о высоких аэродинамических показателях автомобиля. Утонченная задняя часть и покатая крыша создает образ футуристичного кроссовера.

Такой тип дизайна сейчас пользуется популярностью у производителей авто, но у Renault получилось сделать гармоничный внешний вид, что заметно по фото новой модели. Броский дизайн стал одним из факторов популярности Arkana еще до старта продажи в России. Новинка сумела избежать главной проблемы современных купе-кроссоверов – чрезмерно тяжелой кормы.

Сухие цифры в мм:

длина – 4545;
колесная база – 2721;
ширина с зеркалами – 2063;
высота – 1565;
колея передних колес – 1591;
колея задних колес – 1586;
клиренс – 208/205.

Производитель сумел охватить широкую аудиторию потенциальных покупателей – в Аркану планируют пересесть водители бюджетных и премиальных автомобилей. При стоимости в миллион рублей трудно будет отыскать такой же яркий кроссовер. В стандартной комплектации идут полностью светодиодная оптика и 17-дюймовые диски, стилизованные под литые.

Салон автомобиля

После изучения внешнего вида, появляется ощущение, что водителя ожидает салон, соответствующий авто премиум-класса. Но на деле Аркана встречает покупателя простыми материалами и скромной приборной панелью. Первая ассоциация – Renault Duster. Закрыть глаза на жесткий пластик помогут интересные детали:

руль, обтянутый качественной кожей;
блок климата, оборудованный крупными дисплеями;
удобно расположенные элементы контроля;
высокий показатель информативности приборного щитка.

Кресло пилота предлагает полный комфорт, посадка Arkana выигрывает у Duster и Kaptur. Но высокие водители могут и не оценить размеры автомобиля – длина подушки и вылет рулевого колеса могли быть и больше. Само кресло заметно лучше, чем у ранних автомобилей Рено. К заднему зеркалу придется привыкнуть из-за дизайна кузова, боковые зеркала демонстрируют отличную обзорность.

Несмотря на увеличенную колесную базу, пространства для ног пассажиров недостаточно. Особенно для мужчин с крупным телосложением. Положительным моментом стал тоннель трансмиссии с небольшим размером. В топовых комплектациях присутствуют подогрев сидений, откидной подлокотник и вместительные карманы в спинках сидений. Зарядные станции для задних пассажиров установлены только в комплектации Style.

Багажное отделение для Арканы с передним приводом имеет объем 508 л, владельцы полноприводных авто получат в свое распоряжение 409 л. При необходимости можно перевозить крупногабаритные грузы за счет складывающего дивана. Багажник оборудован подсветкой, по бакам установлены заглушки.

Комплектации и цены

Для российских водителей предлагается четыре комплектации:

Life – от 999 тысяч руб, передний привод. Бензиновый 1,6-литровый двигатель, 5-ступенчатая механика или CVT X-Tronic. В базовом комплекте присутствуют кондиционер, ESP + HSA. Руль регулируется по вылету и высоте. Из особенностей стоит выделить заднюю LED оптику Edge Light и передние Full LED фонари, оснащенные технологией Pure Vision.
Drive – от 1,1 миллиона руб. В переднеприводном исполнении оборудован 6-ступенчатой механикой и 1,6-литровым мотором, в полноприводном – двигателем 1,3 литра TCe CVT X-Tronic. Здесь присутствуют датчики света и дождя, кнопка запуска мотора, задние датчики парковки, система доступа к авто Welcome/Goodbye. К важным дополнениям относятся круиз-контроль и подогрев передних кресел.
Style – от 1,2 миллиона руб. Полный привод с установкой TCe CVT X-Tronic. Наполнение соответствует названию – колеса украшены легкосплавными дисками на 17 дюймов с эффектом алмазной шлифовки. Противотуманные фары и задняя камера помогут обеспечить высокую безопасность. В Style присутствует обогрев руля, форсунок омывателя и лобового стекла. В интерьере выделяется комбинированная обивка кресел. Главная «фишка» топовых комплектаций – мультимедиа Easy Link с дисплеем 8 дюймов, поддерживающая Apple CarPlay, Андроид и Яндекс Авто.
Edition One – 1,4 миллиона руб, все доступные установки. К вышеперечисленным опциям добавляется аудиосистема Bose, в нее входят 8-м динамиков, мощный сабвуфер и усилитель. Осуществлять полный контроль за ситуацией поможет камера кругового обзора и система мониторинга слепых зон.

Технические характеристики

Сейчас для заказа доступны два силовых агрегата. В более дорогих комплектациях кроссовер идет с рядным бензиновым мотором с турбонаддувом и непосредственным впрыском горючего. Несмотря на скромный литраж в 1,3 литра, двигатель выдает 150 лошадей при 5250 об/мин, крутящий момент при этом составляет 250 Нм. До отметки в 100 км/ч кроссовер добирается за 10,5 секунд, технические характеристики схожи с Рено Дастер.

Второй силовой агрегат – это 1,6 литровый бензиновый мотор на 114 лошадиных сил. До сотни автомобиль, укомплектованный 1,6-литровым двигателем, будет разгоняться за 15 секунд. Стоит учесть, что за 100 тысяч рублей в комплектацию Drive можно установить уже 1,3-литровый мотор.

На выбор предлагается 4 коробки передач:
5-ступенчатая механика;
бесступенчатая коробка с имитацией 6 ступеней АКП;
6-ступенчатая механика;
бесступенчатая с имитацией 7АКП.

Проходимость у автомобиля достаточно высокая, как для категории «кроссовер-купе». Большой дорожный просвет в 205 мм и хорошие углы съезда позволяют преодолевать небольшие препятствия даже в переднеприводном исполнении. Но на скользких участках водитель должен активировать все возможности трансмиссии 4х4. Присутствует здесь и блокировка межосевой муфты.

Arkana демонстрирует отличные показатели и на битых дорогах благодаря платформе B0+. Даже на большой скорости подбросы, ямы и волны заглушаются подвеской. Амортизаторы кроссовера приспособлены для езды по бездорожью. Электроусилитель рулевого колеса заглушает все удары от дефектов дорожного покрытия. Убедиться в этом можно, изучив видео с тест-драйвом.

На лючке бензобака присутствует наклейка, на которой указано, что Аркану следует заправлять 98-м или 95-м топливом. Но на деле автомобиль отлично едет и на 92-ом, о чем заявляют и разработчики.

Конкуренты

Одним из главных соперников Reno Arkana стал японец Nissan Qashqai. В последнем обновлении автомобиль получил более яркий дизайн и модифицированную мультимедийную систему. Главным преимуществом можно назвать обновленную подвеску, которая демонстрирует отличные результаты на российских дорогах. Проигрывает Qashqai в цене, самая дешевая сборка обойдется в 1,3 миллиона, при этом машина будет идти с 1,2-литровым двигателем на 115 лошадей.

Также Arkana конкурирует со своими коллегами по цеху, к примеру, с Рено Каптур. Он обойдется российским водителям дешевле, чем новый купе-кроссовер. Стартовую комплектацию можно приобрести за 944 тысяч рублей, силовая установка будет такой же, как и у Арканы. При этом в топовых сборках Каптур может оснащаться 2-литровым атмосферником, для Арканы он и вовсе не предусмотрен.

Не стоит и забывать о Рено Дастер, который крепко закрепился на российском рынке. Главным преимуществом перед новинкой является оптимальное сочетание практичности, стоимости и, самое главное, проходимости. Дастер, в отличие от Арканы, может предложить дизельную силовую установку. Комплектация с дизелем имеет ценник в 1 миллион, а базовую сборку с 1,6-литровым бензиновым мотором можно приобрести и за 700 тысяч.

Еще один конкурент – это Mitsubishi ASX. Автомобиль находится в более высокой категории, а цена на него стартует от 1,2 миллионов рублей. За 1,5 млн уже можно взять полный привод с 150-сильным 2-литровым бензиновым мотором. Внедорожный потенциал у ASX выше, чем у Arkana. Но японцы просчитались в том, что для российского рынка не предусмотрена отдельная комплектация. Еще один минус – это отсутствие рестайлингов, поэтому сейчас модель считается устаревшей.

Отзывы

С момента старта продаж прошло не много времени, но уже появились первые отзывы владельцев. Автомобилисты отмечают отличные показатели управляемости на дороге, особенно выделяют электроусилитель руля. Динамика тоже порадовала – по ощущениям новый купе-кроссовер превосходит автомобили с 2-литровыми двигателями.

Владельцы указывают на жесткий пластик в салоне, в остальном внутреннее убранство выполнено на высоком уровне. Отличная шумоизоляция и «всеядная» подвеска создают ощущение мягкой и комфортной езды, независимо от дорожного покрытия. С точки зрения техники Аркана превосходит старших братьев по цеху. Время покажет, как себя ведет инновационный 1,3-литровый атмосферник, ну а пока нареканий к Renault Arkana практически нет, учитывая, сколько стоит новинка.