Почему без агломерации не обойтись
Присоединение к главному городу страны более мелких районов и населенных пунктов – необходимая мера. Во-первых, это способствует притоку капиталовложений, а отсюда – и развитию Москвы за счет раскрытия экономического и социального потенциала близлежащих территорий.
Кроме того, трансформировать уже предельно заполненный мегаполис, например, строить здесь высотки или спальные жилые районы, теперь и невыгодно, и неудобно, и даже не слишком поощряемо властями. В свете того, что ранее в столице было возведено множество жилых комплексов, но без надлежащей инфраструктуры, правительство решило придерживаться в этом вопросе принципиальной позиции.
Впредь рядом с новостройками обязательно должны располагаться больницы, поликлиники, школы, детские сады и площадки, в которые необходимо вкладываться самому застройщику. Анализ показывает, что возводить все вышеперечисленное в подмосковных зонах оказывается рентабельнее, т.к. на спрос активно влияет и чистота экологии, и автономность районов, и цена, которая в условиях продолжающегося кризиса продолжает оставаться едва ли не ключевым фактором.
Там, где полным ходом идет массовое коммерческое строительство и кипит жизнь граждан, от властей требуется правильное регулирование ситуации, а именно – создание условий, в рамках которых люди смогут реализовывать свою деятельность успешно и эффективно. Для грамотного достижения этой цели правительство подготовило целый ряд мер, осуществить которые не удастся без включения около 20 районов в состав Москвы.
Границы на карте
Итак, в 2019 году столица будет состоять из следующих единиц:
- Сельское поселение (СП) Внуковское;
- Городское поселение (ГП) Киевский;
- СП Рязановское;
- СП «Мосрентген»;
- ГП Кокошкино;
- СП Щаповское;
- СП Сосенское;
- СП Новофедоровское;
- СП Краснопахарское;
- СП Воскресенское;
- СП Первомайское;
- СП Кленовское;
- СП Десеновское;
- СП Марушкинское;
- СП Михайлово-Ярцевское;
- СП Филимонковское;
- СП Вороновское;
- СП Роговское;
- ГО Троицк;
- Административный округ Зеленоград;
- ГО Новая Москва-Щербинка.
Актуальные схемы выглядят следующим образом:
Что изменится
Чтобы «новые москвичи» смогли быстро добираться до мест работы и любых частей города в принципе, планируется сформировать транспортно-пересадочные узлы, построить дополнительные пути сообщения и парковки, а также скоординировать пассажирское движение по внутригородским железнодорожным коридорам. В рамках расширения и развития столицы в 2019 году откроется сразу 15 новых станций метрополитена: 4 на Сокольнической линии и 11 на Третьем пересадочном круге. Вот их перечисление:
- «Ольховая»;
- «Прокшино» и «Столбово» (по названиям одноименных деревень);
- «Филатов луг» (соединение с поселениями Московское и Сосенское, официально входящими в состав Новой Москвы);
- «Зюзино»;
- «Аминьевское шоссе»;
- «Воронцовская»;
- «Мичуринский проспект»;
- «Мневники»;
- «Проспект Вернадского»;
- «Ржевская»;
- «Стромынка»;
- «Улица Народного ополчения»;
- «Улица Новаторов»;
- «Шереметьевская».
Также планируется, что своя ветка метро наконец будет запущена в Мытищах, которые считаются «спутником» главного города страны. Увеличится и общий километраж магистралей. Сегодня их протяженность равняется порядка 600 км. Предполагается, что ключевым связующим звеном в автотранспортной системе станет Калужское шоссе. Разгрузка действующих трасс произойдет благодаря дополнительным развязкам, переездам и участкам дорог.
Однако это – далеко не единственное направление деятельности чиновников. Они также продолжат придерживаться принципа реорганизации пространства. Город подвергнется зонированию: общественно-деловые и административно-производственные секторы будут располагаться преимущественно в срединной части, в то время как периферийные районы выступят разгрузочными территориями по отношению к центру. Особое внимание будет направлено и на природоохранную политику. Так, массовую застройку бывшего пригорода компенсируют массивы зеленых пространств, за сохранение которых возьмется московское правительство.
Источник:2019-god.com