Еще в 2017 году в ПДД было решено внести серьезные изменения в плане ограничения водительской свободы и прав с целью препятствовать тяжелым аварийным ситуациям на дорогах.
Новые правила начали действовать с начала 2018-го, но, что характерно, штрафы за нарушения и другие наказания пока практикуются по старой схеме. Из-за чего получилось такое несоответствие и что с порядком на дорогах собираются в дальнейшем делать наши власти – читайте в нашем материале.
Правила – новые, штрафы – старые
Во-первых, изменения коснулись ключевых вопросов по сдаче на водительские права. Так, начиная с января 2018 года, вопросы в тестах значительно осовременили и сделали их более жизненными (с полным списком рекомендуется ознакомиться на сайте УБДР или крупных школ вождения), и спрашивать теперь будут исключительно по тому виду транспорта, на категорию которого подал претендент.
Вопросов будет на экзамене всего 20, и выбираться они будут автоматически и случайным образом, а практическим навыкам будет уделяться куда больше внимания, чем это было ранее.
Во-вторых, полностью поменяли порядок кругового движения: способ заезда на перекресток подобного типа теперь будет совершенно иным. Это можно делать, независимо от текущей полосы, но, только в том случае, если не создаются помехи движущимся во встречном направлении машинам. И вообще главный приоритет по езде по таким участкам дороги будет всегда у тех, кто уже выполняет круговой маневр.
Удостоверения теперь выдаются первый раз всего на два года, после чего система оценивает, сколько административных нарушений было за это время. Если два и менее, можно автоматически обменять временные права на постоянные. В противном же случае необходимо повторно проходить сдачу и практического, и теоретического материала.
Максимальная скорость будет теперь равняться 50 км/ч по городу, но с 11 вечера и до 6 утра «гонять» можно и на старых 60-ти. Но, пока за все нарушения штрафы будут взиматься в старом размере, так как для внедрения новых цифр Рада обязана внести соответствующие изменения в Кодекс об административных правонарушениях.
Что ожидается в 2019-м?
Так как, скорее всего, еще до наступления Нового года наши парламентарии непременно найдут время для принятия соответствующих законодательных правок, с 2019-года все будут платить уже новые штрафы. Если раньше за превышение скорости отделывались суммой в 510 грн., с начала этого периода платить будут уже 3400.
Столько же будет «стоить» сбежать с места ДТП плюс, вероятно, смогут лишить водительских прав сроком на полгода. Вождение вообще без прав обойдется в 10200 грн. (сейчас пока еще те же божеские 510) и вчетверо больше стянут, если повторно будет сделано аналогичное нарушение в течение года. 20400 – штраф за вождение после факта лишения водительских прав, и удвоенная эта цифра – за повторный случай в течение года. Максимальные штрафы предусмотрены и за вождение в нетрезвом виде.
Серьезно ужесточили политику в отношении наказаний перевозчиков. Это означает, что за пойманного в состоянии алкогольного или наркотического опьянения водителя его хозяину придется выложить около 5100 грн. Аналогичная сумма предусмотрена и для не прошедших обязательный медосмотр.
Если же на маршрутке или в такси за рулем будет личность без прав нужной категории, за него выложить предприятию придется уже 8500 грн.
Кстати, водительские удостоверения уже выдают по новым правилам и они будут актуальными в течение 30 лет. Еще один важный момент: для парковки с начала этого года действует ряд знаковых, хоть и хорошо знакомых опытным водителям, ограничений.
Эвакуаторы снова в строю!
Возвращение блудного попугая в виде эвакуаторов на наши улицы планируется уже в текущем году, следовательно, и в 2019-м будет актуально особо тщательно следить за тем, как паркуешь свой автомобиль.
Так, машину заберут, если дорога рассчитана на два и более рядов, и ее оставили на проезжей части (естественно, без «аварийки»), на эстакаде, ближе, чем на 10 м к пешеходному переходу или прямо на нем, на перекрестках с аналогичным расположением, в туннелях, на мостах и путепроводах, либо же под ними, на трамвайных рельсах или железнодорожной колее, а также ближе, чем в 30 м к посадочной зоне общественного и маршрутного транспорта.
Кроме того нельзя парковаться менее чем в 10 м от зоны выполнения дорожных работ и на таком же расстоянии от выездов из расположенных рядом территорий, а также, разумеется, в самой точке выезда.
Просто так, конечно же, авто никто не заберет – у нас с этим теперь все строго. Должны будут осуществить видеозапись или фотосъемку причин, которые привели к подобной санкции, и эта фиксация прилагается к соответствующему протоколу о правонарушении.
Собственнику машины информация о том, что была произведена эвакуация, сразу же передается по электронной почте или на мобильный телефон (важно, обязательно следить, чтобы в общей базе были актуальные контактные данные). К слову, видео и фотофиксация сейчас будет осуществляться и в процессе прохождения техосмотра.
Новые штрафы за неправильную парковку вступят в силу одновременно со всеми остальными – ждем решения ВР Украины. Также надо внимательно следить за знаками и дорожной разметкой, оповещающими о месте для парковки инвалидов – за это тоже смогут забирать эвакуатором авто, и к тому же еще и выпишут штраф на 1200-1700 грн., в зависимости от степени «злостности» нарушителя.
С позиции водителей, можно было бы называть данные новшества и меры драконовскими, если бы не одно «но»: за прошедшие два года резко ухудшилась ситуация на дорогах, что привело к колоссальному росту количества аварий.
В 2016-году ежесуточно, в среднем по стране гибло 9 человек в автокатастрофах и почти девяносто получали травмы различной тяжести. В 2017-м статистика лишь усугубилась: показатели даже по сравнению с предыдущим годом выросли на 9%, и за весь период смертельных случаев на дорогах насчитывалось более двух тысяч и около 25000 человек были травмированы.